丰田86防滚架,专业比赛级

供应状态:可到店制作,可弯管套件发货

防滚架数据

  • 防滚架结构:专业比赛级
  • 材料:4130合金管,主要构件44.45×2.5,次要构件38.10×2.0
  • 理论重量:60kg

设计方案

丰田86是场地赛的热门车型了,我们刚在上海TFR车队采集到86的三维扫描数据,扫描的时候车子已经打理好,车内已经除胶加焊过,多余支架钣金也已经切除。

客户已有几台86做好防滚架,我们的设计需要参照现有的结构,有几处略作改进。

  1. 86车身比较狭窄,考虑到个头比较大的车手上下车的便利性,侧面加强做了几处设计调整,首先是弯的位置稍微下移,并且尽量朝外侧让,侧面上管的后连接点略微下移,给车手的左手的肘部更多空间。
  2. A柱为了做到和车身的贴合,在常规2道弯管的基础上增加了两道弯管,并且防滚架和A柱的连接钣金也尽量靠上,尽量减少对车手视线的遮挡,这种设计我们从去年的RX7就沿用下来,唯一的问题是弯管难度比较大。
  3. A柱侧面加强做成了上下两根结构,上面一根在方向盘位置做出让位,避免对车手操作时的干涉。
  4. B柱的设计比较固定,同样考虑到贴合,我们设计了6道弯,并且为配合座椅靠背,略后倾。
  5. 车顶加强做成了单根的设计,并且是右后到左前,基本不占用车手头部的空间,B柱到C柱也采用了单根加强的设计,以节省重量。