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三斗机械历年服务过的车队

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关于赞助

三斗机械每年都会到现场观摩方程式和巴哈比赛,并与车队交流。我们认为合适的车队会提供全额赞助,车队只需承担运费,没有任何附加条件,原则上不赞助排名前三的车队。赞助无需申请。

三斗机械之前的赞助

  1. 贵州航天职业技术学院,2019。
  2. 南京农业大学的宁远车队,2014,2015,2016,2017,2018,2019,2024,2025,2026。
  3. 广西科技大学鹿山学院的BAJA车队,2017。

2018赛季,湖北襄阳6 篇

BAJA2018观赛小记

BAJA2018观赛小记

BAJA2018观赛小记 昨天又在营地里转了一个上午,感觉今年的赛车整体进步很大,不管是设计还是做工,据说今年的车检会更严格,对于连续参加了四年已经混成老油条的老车队来说,对规则的 …

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BAJA2018观赛小记,从车检谈起

BAJA2018观赛小记,从车检谈起

BAJA2018观赛小记,从车检谈起 昨天的文章里我提到了部分裁判对拖车吊耳的过分解读造成众多车队把本来符合规则的部件切下来,按照裁判的意图做出更改,裁判在赛前交流过程中还特意强调 …

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BAJA2018观赛小记,在路上

BAJA2018观赛小记,在路上

BAJA2018观赛小记,在路上 今年是巴哈比赛的第四年了,今年的第一站在襄阳,第二站在厦门,厦门太远了去不了,所以现在在去襄阳的路上。看了一下天气预报,比赛的这个星期襄阳貌似不会 …

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Z35,苏州工业

Z35,苏州工业

Z35,苏州工业 苏州工业在BAJA比赛举办之前就做过缩小版的梭鱼,对钣金的应用和细节做工相当成熟,去年他们第一年参赛,车子做的有点梭鱼的影子,和其他任何车子都没有相似之处,车架其 …

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Z36,贵航,Z9,常州工程

Z36,贵航,Z9,常州工程

Z36,贵航,Z9,常州工程 作为一个上了年纪的人,我能做的除了翻翻旧账之外,还能介绍一些有想法并且努力实现的赛车,可能过去几年他们的成绩不是那么的优异,但是努力百分之百做出来的赛 …

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Z5,四川交通职业技术学校

Z5,四川交通职业技术学校

Z5,四川交通职业技术学校 BAJA2018观赛小记,Z5,四川交通职业技术学校 被襄阳的雨折磨的老巴哈们都期待不下雨的襄阳,而不下雨的襄阳确实热情异常,如果没有任何防护措施,一天 …

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2017赛季,湖北襄阳2 篇

G3,纸上谈兵

G3,纸上谈兵

纸上谈兵2017 今年是我们第一年参加baja sae的比赛,前两年的比赛我都到现场观摩,观摩的时候对很多车子的设计和做工不以为然,实际自己动手了发现做车不是一件容易的事情,即使是 …

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Z33,贵航

Z33,贵航

Z33,贵航 2015年的巴哈比赛贵州航空航天的车做的非常精细,比赛结束后我还和他们的指导老师徐老师做了交流,徐老师提供了一些设计加工时的图片,前立柱设计放到现在来看也是非常优秀 …

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2016赛季,湖北襄阳10 篇

北华大学U1

北华大学U1

北华大学U1 北华大学的巴哈赛车从设计和制作上来看是比较用心的,覆盖件,皮带轮罩和集油盘都是碳纤维制作的,皮带轮罩还是特意加了一通风口给皮带散热。 后悬架为三连杆结构,和西华大学的 …

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北京理工大学U9

北京理工大学U9

北京理工大学U9 北理的赛车主体尺寸依然偏大,在满足规则的前提下减小车架尺寸依然是最有效的减重方案,配合女车手之后的重量优势会更明显。 北理的前立柱为一体加工,悬架和立柱连接采用向 …

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成都师范U12

成都师范U12

成都师范U12 成都师范的赛车工艺不错,不管是细节钣金的设计,还是整体的做工,在第一年的基础上做了不少改进,在潍坊比赛的时候他们一直在修车,并且是一帮女生在修车,很是惹人注目。 从 …

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第一年参赛的北理工和东北农业

第一年参赛的北理工和东北农业

北京理工大学/U9 北京理工的赛车前后均为双叉臂,连接点全部使用不可调的向心球轴承,这对设计和加工工艺要求都比较高,前后摆臂行程都超过200mm。 前后立柱使用全铝雕刻,为节省材 …

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独特的韩巴车队和强大的哈工大

独特的韩巴车队和强大的哈工大

韩巴车队/U7 这是本届唯一一支外籍车队,大家都很期待,韩巴车队的车子在韩国制作,然后发到了大连,大连理工协助把车子运到襄阳。 韩巴车队人不多,有妹子略懂中文,指导老师可以用英文交 …

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三连杆后悬架的车车

三连杆后悬架的车车

西华大学/U4 西华大学今年的巴哈赛车,沿用了去年的设计,前双叉臂结构,后三连杆结构。据西华大学同学介绍说,今年他们预算有限,车上不少关键部件都只能选用普通配件,而不是所谓的进口的 …

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使用拖曳臂的少数派

使用拖曳臂的少数派

拖曳臂后悬架的优缺点 国外各成熟车队都对各种类型的后悬架结构做过深入的研究,各种悬架的轻量化,可靠性,加工难度等都有详细比较。下面列出的是拖曳臂优缺点,还请各位指正,欢迎各车队悬架 …

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西安科技大学U10

西安科技大学U10

西安科技大学U10 西安科技大学的车子传动很有意思,引擎出来是CVT,但是不是直接到减速机,而是到链轮,链轮到减速机,减速机到分动箱。这一届的邹鲁风也是类似的结构。不得不说的是邹鲁 …

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长安大学U11

长安大学U11

长安大学U11 长安大学的赛车整体看起来很精悍,车身主要钢管使用的很细,车身比较紧凑,设计上很紧凑,减速箱,引擎和车架的配合很协调,外形结构,传动系统和夏理的赛车有点相似。这辆车的 …

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重庆理工大学U2

重庆理工大学U2

重庆理工大学U2

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2015赛季,山东潍坊2 篇

BAJA SAE 2015观赛小记

BAJA SAE 2015观赛小记

Diversity is the essential to happiness 这是罗素老先生的名言,参差多态乃幸福本源,也是我看完比赛后最大的感受,每支车队都以自己方式和能力把车 …

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大学生baja比赛观赛小记补充

大学生baja比赛观赛小记补充

之前的小记发出来之后,和几所学校交流了一下,更正了之前的错误,把其他的一些看法一起总结出来。 22号赛车,湖北文理学院,之前误写为武汉理工 11号赛车,贵州航天职业技术学院 这台车 …

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